骆驼队是由商队领导,航海船是由船长掌舵,他们把货物从 A 运到 B,获取收益后再装满货物折返。
把生意做大的方式已经变成了依托某种架构,而这种架构必须具备有内在增长的力量。
据说在 Amazon 在成功之前,创始人杰夫 · 贝佐斯(Jeff Bezos)就在餐巾上画了这张图:
当然了,好像当下Temu直逼 Amazon 的成功也可以用这个飞轮来表达。
据说 Uber 的内部曾很推崇 Amazon 的增长飞轮理念,这也是其达成共识后的总结:
然后就能扩大服务覆盖的区域,让司机空车时间更短,也因此能向顾客提供价格更低的费用。
作者就是飞轮理论的创造者,知名管理专家——吉姆 · 柯林斯(Jim Collins)。
还记得上期讲过最微小的闭环,是决定互联网创业团队生死的第一步,讲的是闭环。
还是拿最微小的闭环,是决定互联网创业团队生死的第一步中的每周鲜花上门来举例。
对于这样的订阅类业务来说,核心要点应该是复购更多,这样我们就得到了第一个构件。
对于此类业务来说,一般服务的都是高净值客户,所以促进复购的一般不是价格,而是花卉质量更好和设计品位更好。
然后在长期的复购中,可以促进客户转介绍更多,毕竟此类业务想通过大规模宣传来获得目标客户,成本未免太高。
最后,在更多的客户带动下,花卉采购和经营成本更低,从而可以继续带动花卉的质量和设计品味。
飞轮转动起来之后,可以推动我前文最微小的闭环,是决定互联网创业团队生死的第一步所讲过的闭环,一步步的扩大。
比如日后产研系统的搭建,也会围绕着这个飞轮进行,假设功能为在线选花,就是为了能够更好的展示设计品位,促进用户的复购。
当然以上都只是一个虚拟的举例,因为朋友的 每周鲜花上门 项目,很可惜在疫情中没有坚持下来。
同样和大公司不一样的是,增长飞轮,对于创业团队来说完全可以做日常讨论的基础。
A.如果团队内,某人觉得可以再节省一些成本,但却忽视了花卉的质量,那就是违背了这个飞轮,其他人就可以进行反对。
B.如果团队内,某人觉得可以给尝试给新开业的店里面提供花篮,做这样的事情可能就和这个飞轮完全无关,而分散了团队的资源投入,那么其他人也可以进行反对。
飞轮是共识工具,维持住共识本来就很难,有了共识工具就会好很多,事在人为商业模型。
具体的内容,可以去参考《飞轮效应》这本书,里面列了7 个要点,可以去看一下。
飞轮应该包含4~6 个构件,过少可能遗漏了什么内容,过多则需要合并简化。
即便是以纯投放为主的创业团队,如何提升投放的 ROI,带动资金的迅速回笼,同样也可以构建出一个飞轮出来,试试看吧!
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