cq9电子游戏app：502 Bad Gateway

　　庞大的中国汽车市场造就了不少销量神车，比如累计销量已达300万级的“秋名山神车”五菱宏光，连续卫冕92个月的“销冠”的哈弗H6，终结特斯拉在新能源车领域霸主地位的“人民代步车”五菱宏光MINI EV……这些爆款产品，随便一个的月销量都动辄几万辆，月均5000辆的销售成绩放在它们眼里只能算是小儿科，可如果再这个数字前面加上硬派SUV的前缀，那么在城市SUV主导市场的当下，它的市场热度就可见一斑了。

　　说到这里我相信不少玩车“老炮儿”已经猜到它是谁了。没错，它就是长城汽车旗下的坦克300。作为一款国产品牌硬派SUV，坦克500今年10月份卖出了9950辆，1-10月累计销量已经超过了6.2万辆，曾经咱们眼中小众到不能再小众的产品，在爆款专业户长城汽车的手里俨然被玩成了现象级的产品。所以，趁热打铁，进一步完善坦克系列的产品布局也就成为了长城汽车接下来的主要任务，于是乎，一款定位更高、性能更强的纯硬派SUV坦克500来到了我们身边。

　　作为坦克家族的新成员，坦克500和已经上市的坦克300一样，都出自坦克平台，这个平台衍生出的车型都会采用非承载式车身结构，也就是俗称的带“大梁”，此外在外观颜值方面，坦克500在外观颜值方面也保持了硬派越野风格，更讨喜的是，为了迎合高端人群的喜爱，坦克500还融入了更加豪华的设计元素，比如前脸部分，坦克500根据车型定位不同，提供了两种不同的风格造型，宽大的前脸采用大面积镀铬装饰，再配合两侧造型精致的全LED大灯组以及运动化前杠，一眼望去颇有几分国产“坦途”的神韵，很猛很有气场。

　　来到车身侧面部分，坦克500的风格依旧硬朗，车身线条运用了大量的平直线条，腰线勾勒出满满的力量感，而前后轮拱的造型也为其增添一些肌肉感，再加上高亮轮圈以及车顶行李架的点缀，尽显豪华感与越野氛围。

　　在坦克500的尾部，整体的设计比较简洁干练，竖向布局的阵列式中间加入了宽幅镀铬装饰点缀，尾灯组内部光源也是全LED，并且排列非常考究，点亮后具有很高的辨识度。而在牌照框上方则用TANK的英文字母标识表明自己的身份。当然，很多消费者青睐的“小书包”也没有缺席，部分车型提供了外挂式备胎。至于车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878/1934/1905mm。整车接近角29.6°、离去角24°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm地型模型，这样的表现对于一款硬派SUV来说绝对没得挑。

　　内饰部分更多的是塑造豪华氛围，整个中控台的造型宽大厚实，中间部分置入了一块14.6寸的悬浮式液晶屏，仪表盘也是12.3寸的全液晶式，搭配三幅运动方向盘以及电子换挡杆，营造出很强的科技感与档次感。而做工与用料方面也足以打动人心，除了黑棕双色、纯黑以及米蓝三种配色方案之外，细节处还有大面积的银色饰板和仿木纹装饰，置身车内确实可以称得上是一种享受。

　　而在空间部分，以往的观念告诉我们，这并不是硬派SUV的强项，但这款坦克500显然式想打破这种偏见，它的第二排腿部空间良好，中间地台也并没有因为四驱的缘故而凸起太高，实际体验来看完全能够满足日常使用需求。此外，为了提升它的选择性，坦克除了5座版之外，还提供7座版车型，只不过第三排的空间比较憋屈，只适合短途应急而已。

　　最后动力系统方面，坦克500将搭载长城首款搭载3.0T发动机，这款3.0T V6发动机能输出260kW最大功率与500N·m峰值扭矩，双边共两出排气足以体现V6的“豪横”，传动方面，与之匹配的是9AT变速箱和11种地形模型越野选择，并有着自动驻车、前后桥差速锁、带机械锁止的第三代智能四驱系统。而底盘悬挂方面，坦克500配备的前独立+后整体桥结构悬架组合方式，在不少硬派或偏硬派SUV上都有体现，可以说是兼顾通过性、舒适性和车身强度，技术也相对成熟的策略，满足了硬派越野爱好者的玩乐需求。

　　全文总结：相比坦克平台的首款车型坦克300，这次的坦克500的车身尺寸明显更大，内饰也更豪华，更关键的一点是，在保留越野“底子”的同时，坦克500的动力总成更拿得出手，也更对得起它“硬派SUV的身份。所以，只要长城汽车能够为坦克500制定一个合理的售价，我相信它的销量依旧会和坦克300一样，成为国内硬派SUV市场中的一款现象级产品。